人民银行9月28日发布消息，敲定设备更新改造专项再贷款相关细节。交通运输部日前表示，在积极用好政策性开发性金融工具方面，第一批3000亿元基础设施投资基金在交通运输领域已签约额度约1950亿元。

设备更新改造专项再贷款利率为1.75%

设备更新改造专项再贷款相关细节敲定。人民银行9月28日发布消息称，设立设备更新改造专项再贷款，专项支持金融机构以不高于3.2%的利率向制造业、社会服务领域和中小微企业、个体工商户等设备更新改造提供贷款。

这项再贷款工具的额度为2000亿元以上，利率1.75%，期限1年，可展期2次，每次展期期限1年，发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、邮储银行、股份制商业银行等21家金融机构，按照金融机构发放符合要求的贷款本金100%提供资金支持。

人民银行有关负责人表示，推进经济社会发展薄弱领域进行设备更新改造，有利于扩大制造业市场需求，推动消费恢复成为经济拉动主力，增强发展后劲。

设备更新改造专项再贷款支持以下10个领域的设备购置与更新改造：教育、卫生健康、文旅体育、实训基地、充电桩、城市地下综合管廊、新型基础设施、产业数字化转型、重点领域节能降碳改造升级、废旧家电回收处理体系等。

人民银行有关负责人介绍了这一工具的实施机制：设备更新改造专项再贷款实行名单制管理。发展改革委依托推进有效投资重要项目协调机制，会同各地方、中央有关部门和中央企业形成分领域备选项目清单。金融机构按照市场化原则，自主决策、自担风险，向清单内项目发放贷款。专项再贷款采取“先贷后借”的直达机制，按月发放。

对于金融机构2022年9月1日至2022年12月31日期间，以不高于3.2%的利率向清单内项目发放的合格贷款，人民银行按贷款本金等额提供资金支持。

“专项再贷款+中央财政贴息”有望从信贷供给端和需求端共同发力，支持企业更新改造设备，并带动相关领域信贷增长。

民生银行首席经济学家温彬表示，商业银行以1.75%的利率、100%的贷款本金向人民银行申请再贷款，再以3.2%的利率投放贷款，中间约有145个基点的利差，这将有助于激发商业银行的放贷积极性。

从作为信贷需求方的贷款主体看，最终不高于0.7%的实际贷款成本很优惠，有望激发相关主体信贷需求。光大证券研究所所长助理王一峰表示，企业可以在极低的融资成本下更新改造设备，提高下一个阶段的生产能力、提升生产效率。

交通运输领域已签约基础设施投资基金1950亿元

交通领域建设投资成为稳增长的重要抓手。交通运输部公路局副局长周荣峰9月28日在例行新闻发布会上表示，今年1至8月，交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6%，促投资、稳增长的作用进一步凸显。另据透露，在积极用好政策性开发性金融工具方面，第一批3000亿元基础设施投资基金在交通运输领域已签约额度约1950亿元。

出台稳投资系列政策举措，充分发挥重大项目牵引作用，是交通领域稳增长的着力点。交通运输部新闻发言人舒驰表示，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》后，交通运输部及时制定了实施方案。7月印发了《国家公路网规划》，目前正在研究制定加快建设国家综合立体交通网主骨架的意见，进一步加快交通基础设施建设。

在发挥重大项目牵引作用方面，统筹推进“十四五”102项国家重大工程涉及交通项目建设，有序实施国家高速公路大通道联通工程等11项工程包和加快建设交通强国第一批16个重大项目。

据介绍，促投资稳增长各项举措逐步落地见效。1至8月，交通固定资产投资达2.34万亿元，同比增长6.6%。其中，铁路建设完成投资4028亿元；公路建设完成投资17682亿元，同比增长9.5%；水运建设完成投资997亿元，同比增长8.6%；民航建设完成投资671亿元。

“从8月份来看，交通固定资产投资完成3312亿元，同比增长8.6%，保持了较好的增长态势。这些都为稳住经济大盘、保持经济运行在合理区间发挥了重要作用。”周荣峰说，针对各地近期项目推进普遍加快的新情况，交通运输部加强部省衔接，靠前服务，特事特办，集中审查批复了一批国家重点公路建设项目，近三个月完成设计审批的项目数量较去年同期增长了3倍，推动更多项目加快落地实施，尽快形成实物工作量。