进入7月，亚太地区LNG现货价格终于出现反弹，夏季发电需求带动价格出现上涨，然而长期来看，由于供应能力的大幅增长，国际LNG现货价格仍然不被看好。

　　卓创数据显示，截至2015年8月19日，亚洲地区LNG到岸市场收盘周均价格为7.39美元/百万英热(日、韩、中三地平均价格)，较上周上涨0.20美元/百万英热，约合人民币2401.75元/吨。

　　亚太地区是全国LNG贸易量最大的地区，日、韩、中三国占据了全球LNG进口总量的前三名，由于亚太地区的LNG需求长期呈现供不应求的局面，一度导致该地区的LNG到岸价格出现“亚洲溢价”，全球LNG现货价格因此而拉高。通常，日本LNG到岸价是衡量亚太地区LNG交易价格水平的重要参照。在亚太地区,除一部分印尼出口的LNG价格与印尼原油出口价格(ICP)挂钩外，其他LNG多与日本一揽子进口原油(JCC)价格挂钩。中国的一部分LNG进口项目也采用了该指数，中、日、韩三国的LNG现货到岸价基本处于统一水平。

　　2014年下半年以来，受国际油价大幅走低影响，亚洲LNG现货到岸价格也出现暴跌。其中我国的LNG现货到岸价从2014年2月份至2015年7月，仅仅一年半左右的时间，价格从最高点的20.03美元/百万英热，一路跌至6.78美元/百万英热的历史最低点。

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　　进入7月份，由于LNG市场价格已经跌至下游买家的心理价位，同时夏季用电高峰的到来使得LNG发电需求出现上涨，LNG市场价格逐渐出现反弹。截止目前，中国LNG现货到岸价已经反弹至7.43美元/百万英热。每年的7-9月份是国际LNG现货价格的上涨时间段，由于主力需求国家均处于北半球，夏季用电高峰的到来使得不少国家提前储备LNG现货资源，以备不时之需。

　　由于国际液化天然气生产及出口能力的不断飙升，远期来看，亚洲LNG现货价格仍然不被看好。

　　国际能源署(IEA)在最新发布的中期天然气报告中预计，2020年全球液化天然气年出口能力将增加1640亿立方米，较现有水平增长40%。而在新增供应量中，澳大利亚占据其中的40%，并超越卡塔尔成为为全球最大LNG出口国。信息显示，澳洲桑托斯公司的Gladstone项目、Origin能源公司的亚太项目，以及雪佛龙的Gorgon项目将在今年投产;日本国际石油开发株式会社(Inpex)的Ichthys项目和雪佛龙的Wheatstone项目将在2016年底前投产;而壳牌的Prelude项目预计在2017年投产。

　　但产能增长愈演愈烈的趋势也许会发生改变，由于目前的LNG现货价格已经出现了腰斩。部分大型的LNG出口项目在权衡之后，建设进度均出现了放缓，甚至暂时搁置。

　　虽然亚洲地区LNG现货价格已经出现了反弹，但综合来看，这不过是结合季节性需求的一波小行情，长期来看，国际LNG市场需要新的需求增长点，否则价格难以避免继续走跌。