通知称，为了贯彻落实国家供给侧改革的要求，适应企业货主降低物流成本的需求，充分发挥铁路运输绿色环保低能耗的优势，扩大铁路在综合交通运输体系中的市场份额，中铁总进行深化货运改革。

　　通知中关于煤炭运费方面的主要内容为：煤炭运价下浮不超过20%，由铁路局自主确定(包括管内和直通)，已经实行管内下浮的铁路局仍执行原管内政策。

　　业内分析人士认为，铁总此次下调煤炭运费，一方面可以增加中铁总的货运量，另一方面也会利好西部煤炭的竞争优势。如果是按照目前最高的比例20%来算的话，内蒙、山西等地的煤炭运到秦皇岛等沿海地区的价格将会降低30元/吨左右。

　　中国煤炭经济研究会秘书长赵家廉和曾浩均也对记者称，此次下调铁路运费，内蒙、山西等地的优质煤炭运到沿海地区的成本相对于沿海地区进口海外煤炭的成本会大大降低，有利于发挥西部煤炭的优势。

　　据了解，根据国家发改委发布的相关数据，2015年，全国铁路煤炭发运量20亿吨，同比下降12.6%。主要煤运通道中，大秦线完成煤炭运量4亿吨，同比下降11.8%;侯月线完成1.7亿吨，下降11.7%。发改委最新数据显示，2016年1月份铁路煤炭发运1.76亿吨，同比下降10.8%。此外，数据显示，大秦线今年2月份煤炭发运量同比下降约27%，创下了历史低位。